今年我國船舶出口有望轉好
2014-02-11 08:26:57 來源：國際商報 編輯：國際船舶網 我有話要說
2014年全球經濟將繼續保持溫和增長，預期增長勢頭將有所增強。據國際貨幣基金組織預測，全球經濟增長率將上升至3.6%，聯合國則預測為3%。隨著世界經濟總體向好,世界貿易增長有望加快。世貿組織預計,2014年世界商品貿易量將增長4.5%。目前，從整體市場來看，全球貿易量已經告別高速增長時代，進入中長期低速增長態勢。
2014年，隨著航運業出現回暖，新船訂單大幅增加，新船價格逐步增長，新造船市場將更加活躍，發展趨勢會好于2013年。但由于船舶行業仍存在市場需求不足、訂單相對有限、低端船舶多、高端船型少的局限，以及融資難、人民幣升值、造船成本提高等因素影響，2014年，雖然國內外經濟發展將是增長的趨勢，但由于船舶市場發展相對滯后，接單難、融資難，以及人民幣升值等繼續困擾我國船舶工業的正常發展，船舶進出口貿易難有大的起色。預計，全年船舶出口總額約300億美元，將與2013年持平或略高于2012年。出口船型仍然會以散貨船(船型 船廠 買賣)、集裝箱船(船型 船廠 買賣)和油船(船型 船廠 買賣)為主，集裝箱船將繼續保持適度增長的態勢，而海工裝備產品會有較大的增長幅度。出口市場仍然將以亞洲、歐洲和北美洲為主，但是，歐美市場會有一定的增長幅度，而亞洲市場將在占比方面有一定的收縮。
2014年，要落實好2013年國家已經密集發布多項與船舶行業相關的政策措施，如《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013年~2015年）》《船舶行業規范條件》等，要通過加快船舶工業結構調整，通過技術創新加快海洋船舶工業等傳統產業改造升級，提高產品技術含量和附加值，增強市場競爭力，建設造船強國。
船舶工業是外向型的產業，短時期內不會改變，所以，要增強產品的市場競爭力，就必須加大培育新的船型品牌力度。鑒于新造船舶將繼續向節能、環保和大型化方向發展，政府應進一步加大對船舶及海工裝備新產品研發的支持力度，特別要加強對國家級重點船舶及海工裝備研究機構的指導和支持。
當前，全球金融業正處于大規模調整過程中，船舶融資資本和資本運作形式發生了許多改變。歐洲銀行已經大大減弱了對航運與船舶市場的支持，而亞洲，尤其是中國資本實力的迅速雄起，融資租賃等新型融資模式的出現，使得探討和建立符合市場需求的船舶融資新形式勢在必行。由于我國經濟實力和船舶工業發展的實際和需求，建立具有中國特色、特別是充分發掘和利用實力雄厚的民間資本的船舶融資體系時機已經成熟。
2014年將是我國船舶工業從低谷回升、增長的關鍵一年，堅持拼搏，把握機遇，我國船舶工業一定會走向新的輝煌。
標簽： 船舶出口
世界造船巨頭韓國STX大連造船基地的輝煌與沒落 
